Panier (0)
Votre panier est vide
Attelage court entre VTU et locomotive - (Lot de 4)
Attelage court ultra réaliste spécialement conçu pour le modélisme ferroviaire HO (1:87).
Cette version reproduit fidèlement un attelage voyageur VTU avec serrage “à refus”, caractéristique des rames voyageurs réelles.
Cette version représente les attelages entre Locomotive et VTU. Il existe une variante pour atteler les VTU entre elles disponibles ici en sachet de 4 et en sachet de 20 + 4.
Conçu en une seule pièce, il se clipse directement dans les boîtiers NEM à élongation des voitures sans modification. Capable d'une forte traction, il se dételle facilement d'une pression sans retourner la rame.
Le niveau de détail reproduit le crochet serré ainsi que les différentes liaisons visibles entre voitures : câble FEP, conduite principale (CP) et conduite générale (CG).
Documentation: https://www.securite-ferroviaire.fr/sites/default/files/reglementations/pdf/2023-03/dc-ab-7c-num-1-v1.pdf
Compatible boitiers NEM à élongation
Souple et resistant
Réaliste et facile d'utilisation
Livré entre le et le
Qualité garantie
Service client disponible
Livraison rapide
Disponibles par email et sur les réseaux sociaux pour répondre à vos questions et par téléphone en cas de problème sur votre commande :)
Comment choisir le produit adapté ?
En France et en EU, pour du FRET, les attelages recommandés sont les FRET+CG (références R.401 en x4 et R.405 en x24).
Pour les voitures type VTU, Corail et voyageur époque entre IV-V et VI, il est recommandé d'utiliser les références VTU (R.403 en x4 et 407 en x24) et les références Loco-VTU (R.404) pour des attelages entre voitures et locomotive (voir question dédiée).
Vous pouvez consulter la page dédié au attelage ou contacter le support pour des informations supplémentaires :)
Est-ce que c'est facile à atteler, dételer et dois-je retourner la rame ?
Bien que l'attelage se fixe dans le boitier NEM, il est possible de d'atteler et dételer d'un geste (à la manière d'un autorail) sans retourner la rame tout en gardant une bonne capacité de traction:, il est possible de tracter environ 1kg sans que l'attelage se détache de manière inopiné.
Quelle est la différence entre Inter-VTU et Loco-VTU
Les attelages Inter-VTU (R.403 et R.407) permettent de coupler des voitures entre elles, les Loco-VTU permettent de coupler la rame de voiture à une locomotive.
Ces attelages sont interchangeables et compatibles, vous pouvez tout à fait utiliser des Inter-VTU entre rame et locomotive, il s'agit simplement d'une déclinaison avec les organes de liaison alignés avec les organes de la locomotive pour plus de réalisme à destination des yeux les plus attentifs
Combien d'éléments puis-je coupler avec un sachet de 4 ?
Comme l'attelage est fait d'une seule pièce, contrairement aux attelages du marché fonctionnant par paires.
Un sachet de 4 attelages Raility. permet de coupler 5 éléments (puisqu'une seule pièce vient lier chacun des élements).
Un sachet de 4 attelages vendu dans le commerce permet de coupler 3 éléments (car deux attelages sont nécessaires pour lier deux éléments).
En quelle matières sont-ils faits ? Sont-ils résistants ?
Ils sont imprimés en résine haute résolution (16k permettant des détails de <0.02 mm) et haute résistance (ABS-Like Pro 2).
Ils restent évidemment fragiles si on cherche à les tordre, les plier les casser. Ils restent néamoins tout à fait resistants pour un usage normal (manipulation, traction, etc).
La partie la plus stressante pour les pièces est le transport, c'est pourquoi les attelages type Inter-VTU et Loco-VTU sont expédiés avec des attelages supplémentaires en cas de casse par le transporteur.
