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Güterwagenkupplung - CG (4er-Set)
Ultrakurzkupplung, speziell für den Modelleisenbahnbereich HO entwickelt.
Diese Version bildet eine Güterwagenkupplung mit leicht gelockerter Hakengabel naturgetreu nach, wie sie typisch für echte Güterzüge ist.
Einteilig konstruiert, wird sie direkt ohne Modifikation in die NEM-Schächte der Waggons geklipst (manchmal ist es notwendig, die Haken zu entfernen).
Die Darstellung umfasst den Kupplungshaken sowie die Hauptleitung (HL) mit einem hohen Detailgrad für ein wesentlich realistischeres Aussehen als eine Standardkupplung.
Beutel mit 4 Kupplungen, die den Kauf von insgesamt 5 Waggons ermöglichen; Packungen im 20er-Set + 4 gratis sind hier erhältlich.
Ideal für:
Eigenschaften:
Kompatible NEM-Kupplungsaufnahmen
Flexibel und widerstandsfähig
Realistisch und benutzerfreundlich
Lieferung zwischen dem und der
Kurzkupplung FRET – (Packung mit 20 + 4)
Inter-VTU/Corail - Set mit 20+4 realistischen Kurzkupplungen
VTU/Corail und Lokomotive - Realistische Kurzkupplung, 4er-Set
Garantierte Qualität
Kundendienst verfügbar
Schnelle Lieferung
Wir sind per E-Mail und über soziale Medien erreichbar, um Ihre Fragen zu beantworten, und telefonisch, falls es Probleme mit Ihrer Bestellung gibt :)
Wie wählt man das passende Produkt aus?
In Frankreich und der EU sind für den Güterverkehr die empfohlenen Kupplungen die FRET+CG (Referenzen R.401 in x4 und R.405 in x24).
Für Wagen des Typs VTU, Corail und Reisezugwagen der Epochen IV-V und VI wird empfohlen, die Referenzen VTU (R.403 in x4 und 407 in x24) und die Referenzen Loco-VTU (R.404) für Kupplungen zwischen Wagen und Lokomotive zu verwenden (siehe entsprechende Frage).
Sie können die spezielle Seite für Kupplungen konsultieren oder den Support für weitere Informationen kontaktieren :)
Ist es einfach an- und abzukuppeln, und muss ich den Zug umdrehen?
Obwohl die Kupplung in der NEM-Kupplungsaufnahme befestigt wird, kann sie mit einer Handbewegung (ähnlich einem Triebwagen) an- und abgekuppelt werden, ohne den Zug umzudrehen, wobei eine gute Zugkraft erhalten bleibt: Es ist möglich, ca. 1 kg zu ziehen, ohne dass sich die Kupplung unerwartet löst.
Was ist der Unterschied zwischen Inter-VTU und Loco-VTU?
Die Inter-VTU-Kupplungen (R.403 und R.407) ermöglichen das Kuppeln von Wagen untereinander, die Loco-VTU ermöglichen das Kuppeln des Wagenzugs an eine Lokomotive.
Diese Kupplungen sind austauschbar und kompatibel, Sie können Inter-VTU-Kupplungen durchaus zwischen Zug und Lokomotive verwenden, es handelt sich lediglich um eine Variante, bei der die Verbindungselemente mit den Elementen der Lokomotive ausgerichtet sind, um ein höheres Maß an Realismus für die aufmerksamsten Augen zu erzielen
Wie viele Geräte kann ich mit einem 4er-Beutel koppeln?
Da die Kupplung aus einem Stück besteht, im Gegensatz zu den auf dem Markt erhältlichen Kupplungen, die paarweise funktionieren.
Eine Packung mit 4 Raility-Kupplungen. ermöglicht das Koppeln von 5 Elementen (da nur ein Teil jedes Element verbindet).
Eine im Handel erhältliche Packung mit 4 Kupplungen ermöglicht das Koppeln von 3 Elementen (da zwei Kupplungen erforderlich sind, um zwei Elemente zu verbinden).
Aus welchen Materialien werden sie gefertigt? Sind sie widerstandsfähig?
Sie werden aus hochauflösendem (16k für Details von <0,02 mm) und hochfestem Harz (ABS-Like Pro 2) gedruckt.
Sie bleiben natürlich zerbrechlich, wenn man versucht, sie zu biegen, zu falten oder zu zerbrechen. Für den normalen Gebrauch (Handhabung, Zugkraft usw.) sind sie jedoch absolut widerstandsfähig.
Der größte Stressfaktor für die Teile ist der Transport, weshalb Kupplungen vom Typ Inter-VTU und Loco-VTU mit zusätzlichen Kupplungen versandt werden, falls es zu Bruch durch den Transportdienstleister kommt.
„Perfekte Ästhetik, einfache Installation, schnelle Lieferung“
Inter-VTU/Corail - Set mit 20+4 realistischen Kurzkupplungen
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Kurzkupplung FRET – (Packung mit 20 + 4)
