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Korte koppeling tussen VTU-rijtuig en locomotief - (set van 4)
Ultrarealistische kortkoppeling, speciaal ontworpen voor spoorwegmodelbouw in schaal HO (1:87).
Deze versie geeft een reizigerskoppeling VTU met “à refus”-aansluiting, kenmerkend voor echte reizigerstreinen, getrouw weer.
Deze versie is bedoeld voor de koppelingen tussen locomotief en VTU. Er bestaat een variant om VTU’s onderling te koppelen, hier verkrijgbaar in zakjes van 4 en in zakjes van 20 + 4.
De koppeling bestaat uit één stuk en klikt zonder aanpassingen rechtstreeks in de NEM-schachten met kortkoppelmechanisme van de rijtuigen. De koppeling is geschikt voor zware trekkrachten en kan eenvoudig met één druk worden ontkoppeld zonder de trein om te keren.
Het detailniveau geeft de strak gespannen haak weer, evenals de verschillende zichtbare verbindingen tussen de rijtuigen: FEP-kabel, hoofdleiding (CP) en algemene leiding (CG).
Documentatie: https://www.securite-ferroviaire.fr/sites/default/files/reglementations/pdf/2023-03/dc-ab-7c-num-1-v1.pdf
Compatible boitiers NEM à élongation
Souple et resistant
Réaliste et facile d'utilisation
Livré entre le et le
Korte FRET-koppeling (set van 20 + 4)
Korte koppeling tussen VTU-rijtuigen (set van 20 + 4)
Korte koppeling tussen VTU-rijtuig en locomotief - (set van 4)
Qualité garantie
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Comment choisir le produit adapté ?
En France et en EU, pour du FRET, les attelages recommandés sont les FRET+CG (références R.401 en x4 et R.405 en x24).
Pour les voitures type VTU, Corail et voyageur époque entre IV-V et VI, il est recommandé d'utiliser les références VTU (R.403 en x4 et 407 en x24) et les références Loco-VTU (R.404) pour des attelages entre voitures et locomotive (voir question dédiée).
Vous pouvez consulter la page dédié au attelage ou contacter le support pour des informations supplémentaires :)
Est-ce que c'est facile à atteler, dételer et dois-je retourner la rame ?
Bien que l'attelage se fixe dans le boitier NEM, il est possible de d'atteler et dételer d'un geste (à la manière d'un autorail) sans retourner la rame tout en gardant une bonne capacité de traction:, il est possible de tracter environ 1kg sans que l'attelage se détache de manière inopiné.
Quelle est la différence entre Inter-VTU et Loco-VTU
Les attelages Inter-VTU (R.403 et R.407) permettent de coupler des voitures entre elles, les Loco-VTU permettent de coupler la rame de voiture à une locomotive.
Ces attelages sont interchangeables et compatibles, vous pouvez tout à fait utiliser des Inter-VTU entre rame et locomotive, il s'agit simplement d'une déclinaison avec les organes de liaison alignés avec les organes de la locomotive pour plus de réalisme à destination des yeux les plus attentifs
Combien d'éléments puis-je coupler avec un sachet de 4 ?
Comme l'attelage est fait d'une seule pièce, contrairement aux attelages du marché fonctionnant par paires.
Un sachet de 4 attelages Raility. permet de coupler 5 éléments (puisqu'une seule pièce vient lier chacun des élements).
Un sachet de 4 attelages vendu dans le commerce permet de coupler 3 éléments (car deux attelages sont nécessaires pour lier deux éléments).
En quelle matières sont-ils faits ? Sont-ils résistants ?
Ils sont imprimés en résine haute résolution (16k permettant des détails de <0.02 mm) et haute résistance (ABS-Like Pro 2).
Ils restent évidemment fragiles si on cherche à les tordre, les plier les casser. Ils restent néamoins tout à fait resistants pour un usage normal (manipulation, traction, etc).
La partie la plus stressante pour les pièces est le transport, c'est pourquoi les attelages type Inter-VTU et Loco-VTU sont expédiés avec des attelages supplémentaires en cas de casse par le transporteur.
"Esthétique parfaite, facilité d'installation, livraison rapide"
Korte koppeling tussen VTU-rijtuigen (set van 20 + 4)
"Sublimes et très réalistes"
Korte FRET-koppeling (set van 20 + 4)
